一、欧陆590直流调速器概述
欧陆590原为SSD公司的一种全数字直流调速器，有一段时间欧陆公司收购了SSD公司，590调速器就变成欧陆公司的产品了，大家都叫这款全数字直流为欧陆590，现在590直流调速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590目前是市场占有率高的直流调速器，调速市场早就变成了交流变频器调速器的天下，但在一些大功率大扭矩的场合仍然有使用直流调速系统，欧陆590功能比较多，价格便宜，市场拥有量非常大。
二、湖南工汇自动化设备有限公司的优势
作为欧陆590直流调速器的供应商，湖南工汇自动化设备有限公司在行业内建立了良好的口碑。公司致力于为客户提供优质的产品和可靠的售后服务。以下是公司的几大优势：
团队：公司拥有一支经验丰富的技术团队，能够为客户提供技术支持与服务。
完善的售后服务：设立了专门的维修售后中心，针对产品在使用中可能出现的问题，提供及时的解决方案。
反馈与改进：公司重视客户的反馈，不断改进产品与服务，以更好地满足市场需求。
三、欧陆590的维修与维护
欧陆直流调速器修理规模:
SSD590系列、SSD590+系列、SSD590C、SSD590P、SSD512C、SSD514C系列等。欧陆直流调速器修理成功事例剖析如下:
1、毛病现象:上机起动报警“FIELD FALL”经查说明书为励磁毛病。
毛病原因:翻开机器，检查D3、D4励磁输出端子,没有励磁电压输出,导致上电起动报警“FTELD FALL”
2、毛病现象:一台欧陆590+毛病损坏，新设备经过某公司购买替换后,输进原有电机参数,在本地操控形式下能够很好作业,可是长途操控形式下不能作业，毛病现象是运转常识等闪罐
毛病原因:检查发现是输进给定无信号,检査模拟量输进有6V电压，确认外部开关量输进没有标题的情况下,将模拟量输进从A1、A4改为A1、A3，结果作业正常。
毛病处理:依照590+中文操作手册编程框图提示,模块RAMPS输进中有条件DIGUTAINPUT2中给定RAMPS中RAMPHOLD(118)菜单内容为ON。RAMPHOLD为斜坡坚持。根本能够判完是因为斜坡坚持的原因导致590+不能够运转,检查DIGITAUINPUT2条件,其内容为C7,检查C7接线端子,发现C7和C9两端子线路已经连接在一起,将C7从C9端子分脱音后,将模拟量信号从A3移到A4，满意运转条件后590+作业正常。
由此可判定此次毛病是因为斜坡坚持导致590+不能够正常运转，原因是因为C9和C7线路合并导致!
3、毛病现象:欧陆 590 直流调速器不能调速
检查剖析:经检查+10V电压基准电源为2V左右，-10V电压基准电源为-7V左右,检査有一IC发热很大,替换后-10V电源正常,但 +10V电源为 +13V,再测量此IC四周有2个贴片电阻烧断，替换后土10电源正常，接上马达试机调速运转正常。
四、结语：提升生产效率，实现双赢
欧陆590直流调速器以其出色的性能，加上湖南工汇自动化设备有限公司提供的售后服务，必将成为您提升生产效率的理想选择。
