针对这一问题，研制系统在研制中发挥系统集成的优势，对电子调速、相继增压、缸排断油、状态参数以及故障诊断信息等进行综合处理，如相继增压和缸排断油的切换控制需要参考柴油发电机组转速、增压器转速与负荷情况等因素，参考增压压力、进气温度和冷却水温度等参数对柴油发电机组供油量进行优化，根据故障诊断信息实施紧急停机、停机、降速、降负荷、维持状态等不同的控制策略，实现燃油、增压器和齿轮箱离合器综合协调优化控制，实现柴油发电机组的稳定工作，充分发挥柴油发电机组的性能，有有效地保证柴油发电机组的运行安全。
在柴油发电机组综合电控系统的结构设计上，按照模块化、智能化和通用化的原则，对系统的功能进行合理分解，对于提高系统的工程化水平和可维性具有重要作用。
为保证柴油发电机组综合电控系统的可靠性，根据个部分功能、工作条件与可靠性要求，通过采取关键部件冗余，以至控制器采用热备份等冗余技术，使柴油发电机组综合电控系统的可靠性满足应用要求。
针对传统控制系统开发模式存在风险大、费用高和周期长等问题，采用现代“V”模式开发流程，建立控制系统从概念设计到试验验证的一体化仿真开发平台，满足现代柴油发电机组控制系统高效、**、快速的设计要求，可以大限度减少样机系统试制次数，提高设计和开发效率。
来源：本内容转自 创新互联