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一、柴油机太早引入燃烧仓后，汽缸提早点燃，使发电机组工作中不光滑，传出脆然而有速度的金属敲击声，常常造成反转。
二、喷油泵针型阀损坏，或喷油泵喷油压力太高，使提供的油量的增加；燃油喷射油阀阎减压环损坏，造成减压环带缓解压力失效，液压油管电流值**，造成喷油泵油泵后漏油，使柴油机量多在气缸中点燃以前堆积油。
三、假如发电机组长期过载，汽柴油提供太大，或柴油机不符合要求，打火欠佳也会造成“汽缸暴震”。
四、初期损坏后，活塞杆与汽缸间隙增大，汽缸上端传出有速度的“节拍”声，待速时显著，中快速时变弱。气缸套的轴套与曲轴小端或气缸套与销座孔在工作中疏松配对，在汽缸上传出清楚而连贯性的声响。
 五、阀座扭簧破裂或弹性力变弱，造成闸阀起伏太大，气门太小，配气相位不正确，阀门开度大，修补时更换高压闸阀太厚，气门盖高过缸盖下平面图。发电机转速发生变化时响声薄弱，有机废气为冒烟，有时候有工程爆破状况。
 六、在工作中，轴承衬套和电动机轴体撞击，下移网在缸盖下边送出去，固态“嘡嘡”冲击性声扩大，并且随着转速比和负载的的增加扩大。在严重的时候，身体就会震动。多钢电动机的每个汽缸的提供的油时长过早，提供的油太多，喷洒器掉油，当缩紧力不足的情况下，发电机组也会产生不均匀暴震声。
发电机故障常常会出现一些异常情况，如喷油器损坏后，不但怠速不稳，并且功率不够，低速档运作不稳。有时候一个出现异常很有可能是通过好多个不成功所引起的。因而，必须找到柴油发电机组在运行中发生异常情况的主要原因，这就需要我们应该善于观察、逻辑推理和分析判断，根据这种情况找到常见故障的原因及部位，并且对常见故障开展清除。LNG加汽站的生产流程主要是由3组合而成：卸货步骤、变压步骤、加气站步骤(见)。1.1卸货步骤低温槽车从LNG网站将LNG运送至汽车加气站，用卸货增压机、卸货泵根据加汽站里的卸货系统软件管道，运用压力差把它注浆到站内的LNG超低温真空泵储存罐。1.2变压步骤卸货后，假如储存罐内压强小于压力，可以用低温泵将储存罐中的一些LNG输送至储存罐增压机，增加后由上漏液管道回到储存罐，直至储存罐内压强做到所设置工作压力。1.3加气站步骤给车子加气站，先把充注管道根据专用LNG加气机与汽车上车载式气瓶相互连接，操纵储存罐里的工作压力将LNG传至超低温潜液泵中，根据加气机来控制泵运行输送总**，与此同时计量检定纪录运输入车载式气瓶的LNG**大小。
依据电动机的出现异常响声，常见故障由心型螺丝起子和半米长细忠实确定。在一端分辨针，另一端触碰每一个查验一部分表面。它能够清楚地监控出现异常响声位置，声音的大小和特性。来自各式各样一部分的声响
发电机组主轴向间隙太大，冲击性声低沉，闸阀和活塞杆冲击声脆响。假如轮轴健槽相互配合疏松，往往会传出敲击声等，因而，依据不一样的声音，确认常见故障部位。假如猜疑汽缸是故障根本原因，能够终止汽缸并观查故障问题，来确认常见故障的原因及部位。
用比较分析法分辨，依据故障诊断，该问题很有可能是通过某一部分或某一构件所引起的。能够拆换发电机组的一个新构件，再对柴油发电机组运作前后运行状况进行对比。找到不成功的原因。